Sveiki, pilotai. Senai jau ir buvau forume.
Senai matyta lemputė užsidegė skydelyje, trys klaidos: p1132, p0420, p0455. Kas galėtų būti? Traukos nlb, dujas permetineja ant benzo pagazavus.

P1132 lyg ir antro liamdo zondo problema.
P0420 taip pat antro zondo/katalizatoriaus problema
p0455 Evap`o nesklandumai.

Reziumuojant, manau, kad bėdos su katalizatoriumi (jeigu jis yra) ir kažko prisijungė Evapas prie kompanijos. Tik kažkaip nesusiriša dujų persijunginėjimas į benziną

_________________
Wossner pistons, B234i cams, TD04HL-19T; 550cc injectors; King cobra; 3'' exhaust; FMIC; Sport air filter; EGT sensor; Wideband lambda sensor; Launch control = 340 hp 470Nm. SOLD.

Antro lemda zondo klaidos gali būti, kad arba užsikišęs katalizatorius, arba nusprogusi lemda, arba išpjauti katalyzai ir niekas su lemda nedaryta. Kas dėl EVAP pabandyk padaryti "bolt mode" nuo vakumo salenoido atjunk virsutinę slangute ir ją užglušink. O kas dėl permetimo ant benzo tai arba dujos pasibaigė arba blogai su dujų įranga.

_________________

Dėl bolt mode niekas nesikeičia. Pakeitęs slanga iki gazo sklendės. Patikrinau evap varžą - 5 omai. Mažai. Turba uzpucia iki geltonos vidurio. Uzpaudus staigiai gaza, saabas pagalvoja važiuot nevažiuoti pora sekundžių ir rauna tada, bet atrodo kad antrą saabas tempčiau.Dėl dujų buvo įtarimas, nuvariau pas dujininka tai nieko nerado, tik softa atnaujino. Okey, reik evap naujo ir antrą lambda atjungt. Bet netikiu kad pradės traukt šituos sutvarkius

A nebaisu draskytis, jei duslintuvas/katalizas pasiskises - nuostoliu didesniu neapturesi?
Jei lamda gyva ir meta del katalizo klaidas - jis gal ir kaltas? Taip pat jis ir del lago gali but kaltas

Katalizo pora metų nebėra, bet lambda neapgauta. Tik db iššoko CE dėl jo. Jau senokai turba iki geltono vidurio daugiau nepučia. Per daug nekreipiau dėmesio, bet db kai ženkliai sumažėjo trauka ir užsidegė CE, pradėjau ieškot problemos. Planuojami darbai: naujas evap ir ieškosiu kur turba prapučia orą. Gal kas Vilniuj/Kaune galėtų antrą lambda atjunkt? Kažkada Griffine pas Kęstą prašiau kad atjungtų, tai sakė „kas jums su ta antra lambda, visi prašo, o tikslo ją atjungt nėra, ji neįtakoja variklio darbo“

Antra lemda atjungti jei neklystu galima tik perrasinejat programa kompo ara deti apgavika duslintuvai.lt turi ju kaune pigiau nei griffine nes pats grifinas is ju perka ir dar uzsimeta

_________________

Galiu programiškai išjungti antrą liambdą. Bet į Kauną ECU turėtų atsidurti.

_________________
Wossner pistons, B234i cams, TD04HL-19T; 550cc injectors; King cobra; 3'' exhaust; FMIC; Sport air filter; EGT sensor; Wideband lambda sensor; Launch control = 340 hp 470Nm. SOLD.

Per obd jungtį neišeina?

Tech2 turėtų išjungti.

_________________
Wossner pistons, B234i cams, TD04HL-19T; 550cc injectors; King cobra; 3'' exhaust; FMIC; Sport air filter; EGT sensor; Wideband lambda sensor; Launch control = 340 hp 470Nm. SOLD.

Techas tikrai lamdos neatjungia per obd lyg ner saugaus sprendimo... kiek zinoma man tai paprasciausia isemus ecu...

o daro įtaką neatjungta lambda kokią nors? check'ą ištrinsiu ir ar atsiras jis - neaišku. jei po dvieju metų tik išlindo.

Del sventos ramybes - geriau butu atjungt arba apgaut... nors pacio praktika kitokia... cia dabar nesuprasi is vis kuri ta liamda grybauja ir ka jos rodo, jei anksciau nemate kad katalizo truksta, o daba eme ir atsibudo... gal ir pirmoji nesveikuoja?