Sveiki,
parduodu savo 9-5'ą: http://autoplius.lt/skelbimai/saab-9-5- ... 99832.html

Šis Saaba'as pas mane nuo pernai metų gegužės mėnesio, pirkau jį galima sakyti iš pirmo savininko, kuris jį pirko gyvendamas Amerikoje su nubrauktu šonu ir 6000mil ant spidometro, ten vietoje jį susitvarkę, važinėjo ir 2008 metais grįždamas į Lietuvą parsivežė su savimi. Automobilis buvo priregistruotas išimties tvarka, be jokių sertifikatų, todėl norėdamas jį perregistruoti turėjau praeiti visas atitikmens apžiūras ir ratų suvedimus
Iškarto pabandysiu atsakyti į jums galinčius iškilti klausimus
1. Kodėl taip ilgai neparsiduoda, jei viskas su juo gerai? Niekas neateina apžiūrėti! Kodėl niekas neateina apžiūrėti gal pasakysite jūs?
2. Kokie trūkumai? Ant vieno sparno yra pasipūtimas. Į akis nekrenta, ir nežinant kur ieškot galima ir nepastebėti, bet pirkėjo vietoje susitvarkyčiau. Keičiau ratus į žieminius ir pamačiau, kad žieminės padangos jau skaičiuoja savo paskutines dienas, atsargesnis vairuotojas jau matyt keistų padangas, o man šiam sezonui dar užteks(kad viskas neatrodytų taip liūdnai, pridursiu, kad vasarinės padangos beveik kaip naujos) . Variklis šiek tiek pasitepalavęs, bet kiek žinau, tai pas juos visiškai normalu, tepalų dapylinėt neteko.
3. Kokia galutinė kaina? Kaina derinama tik prie automobilio ir tik minimaliai.
4. Kodėl parduodu? Noriu 9000 Aero ir papildomi pinigai dabar tikrai nepamaišys

Jei kažkokį aktualų klausimą pamiršau paminėt, klauskit, mielai atsakysiu.

Ai, grandinė nebarška, kasetė buvo keista prieš man perkant, visa automobilio istorija iki man jį įsigyjant yra Aeropolyje, nes buvęs šeimininkas viską tvarkėsi ten, o as prižiūrėjau Volvo-Saab servise Verkių g.

Visada esate laukiami apžiūrėti Saab'a ir pasidalinti įspūdžiais forume ar tiesiog jį nusipirkti gyvenu Vilniuje prie Žalgirio Maximos, o dirbu Saulėtekio slėnyje, taigi priklausomai nuo laiko ten jį ir galima apžiūrėti.

Gražios dienos

Kaip galima priregistruoti išimties tvarka? Kažkaip keistai skamba.

Ne pats gyveno JAV ir parsivežė savo automobilį sau. Šiaip nežinau, pats apie tai iki tol nebuvau girdėjęs.

Sūnus tokį tik naujesnį 2007 metų su 180 kkm rida vasarą už 3500 nusipirko; bala žino kodėl neparsiduoda...

Jei tokių metų gyvą Aero už tiek nusipirko, sakyčiau, jam labai pasisekė Tikrai nemanau, kad aš kainą užsiprašęs per didelę.

Vertinant mašinos vertę - greičiausiai ne, vertinant rinkos norus - ...? greičiausiai per daug, bent jau LT. Keista, kad tepalų nevartoja... O pasitepalavęs variklis nėra jau čia taip gerai, ne Peugeot čia...

Jei standartinėse vietose ir ne litrais/1000km tai SAAB'iška

Agree to disagree dėl kainos. Manau, kad pusvelčiui geros būklės mašinų niekas nedalina, nebent įkrenta į kokią finansinę duobę, kur staigiai reikia pinigų(nežinau kokia čia situacija turi būti) už 3500 tikrai savo Saabo neatiduočiau, jei neparduosiu geriau pats toliau važinėsiu. O dėl tepalų vartojimo, tepalus keičiau prasukęs 8-9k km. Gal jei dvigubai tiek būčiau pravažiavęs ir reikėtų dapilt, bet kiek mano ne labai gilios žinios siekia, žinau, kad tepalus keist reikia kas 10k km, o jei tiek nepravažiuoji - kas metus ir šiaip nemanau, kad tepalus variklis turi vartoti.

Dėl kainos tai ji tikrai normali visgi aero ir komplektacija pilna, pirkau saviškį iš žmogaus kuris ilgokai pardavinėjo, nes paprasčiausiai eilinis lietuvis nenori tiek mokėti ir jam dzin kad mašina prižiūrėta atstovybėse, visi privalumai yra ir labai geros būklės.. jam svarbiausia kaina.. Pats savo 2003 aero neparduočiau be 3000+ (pilna komplektacija išskyrus gale šildomą sėdynę, bėges 216k + dujų įranga pravažiuota 30k) Sėkmės pardavinėjant tikrai neblogai atrodo

Eiliniui lietuviui reikia "pilko dyzelio", o čia kažkoks kosminis Saabas, apie kurį yra girdėjęs iš tokių pačių pilkų lietuvių tik tai, kad velniškai brangus remontas, didelės kuro sąnaudos ir niekas jų neremontuos. Remiuosi savo kai kurių pažįstamų komentarais ir būnu kartais nesuprastas, kodėl vairuoju Saab markės automobilį 8 metus:-)

_________________
Wossner pistons, B234i cams, TD04HL-19T; 550cc injectors; King cobra; 3'' exhaust; FMIC; Sport air filter; EGT sensor; Wideband lambda sensor; Launch control = 340 hp 470Nm. SOLD.

Tai teks arba ne eilinio lietuvio laukti arba taupyklę 9000 fondui pasistatyti šiaip ar taip, pas mane niekas nedega, laukt galiu, tik tiek, kad kai ko nors užsimanau, norisi, kad čia ir dabar būtų

palaikyk tu tą saab'ą dar pora metukų per daug negadydamas, kol aš susirasiu darbą ir susitaupysiu normalesnę sumą pinigų
labai norėtųsi tokio daikto...

Senokai jau kartas nuo karto i sita skelbima uzmetu aki. Vis galvoju surizikuoti ir parduoti savaji. Kaina manau tvarkinga, uz savo toki pat universala ir traktoriu 4k mokejau.

Turiu toki pat traktoriu.tai jei keist tai tikrai ne i toki.amerikieti.tik i senesni aero arba jau i 9-5 NG.

Valdai dabar ant pardavimo yra 9-5 NG traktorius, bet aero. Ir uz padoria kaina. Idomu kas su juo ne taip...


Išsiųsta naudojantis SM-G920F Tapatalk 4 Lt