Bsr ir maptun ir pns. softu dalintis "didziuosiuose" forumuose yra uzdrausta, nes tai laikoma intelektine nuosavybe ir niekas nenori nei jiems gadint gyvenimo nei patys uzsiraut.
Yra savadarbiu, bet kad juos atsisiust reikia but aktyviu dalyviu.
Yra T7suite autotuning f-ja

Kurią pagal atsiliepimus geriau nenaudoti, o turėti tik kaip atramos tašką nuo ko reikia pradėti.

_________________
Wossner pistons, B234i cams, TD04HL-19T; 550cc injectors; King cobra; 3'' exhaust; FMIC; Sport air filter; EGT sensor; Wideband lambda sensor; Launch control = 340 hp 470Nm. SOLD.

Kiek skaitinejau, tai T7 stage1 dar galima pasitiket. Bet as irgi skeptiskai ziuriu

o tai patys kokius susiraše? bus jau rytoj matyt ar būsiu aero šeimininkas naujasis ar ne..

Aš, kaip ir minėjau, įrašiau taip vadinamą tuning pack`ą. Tačiau dabar užsimaniau pažabalioti bin`e ir pamačiau, kad ne viską iki galo padariau. Ne ta eilės tvarka importavau du failus ir tai, pasirodo, turi reikšmės Reiks vėl lupti ECU
Kokį nusižiūrėjęs, jei nepaslaptis?

_________________
Wossner pistons, B234i cams, TD04HL-19T; 550cc injectors; King cobra; 3'' exhaust; FMIC; Sport air filter; EGT sensor; Wideband lambda sensor; Launch control = 340 hp 470Nm. SOLD.

Šį http://auto.plius.lt/skelbimai/saab-9-5 ... 49574.html

ryt važiuosiu tikrint į aeropolį tai žiūrėsiu kaip kas, buvau pats apžiūrėt tai kolkas pastebėti trūkumai priekinio buferio apačia atsilupus atšoko kai užkliudė buferi ir bagažinė parūdyjus.. važiuoja normaliai nieks nebilda, automatas normaliai mėto, varikliui atliktas kapitalinis remontas už 1200 eur tai žėsim dar aeropolis ka pasakys ir reiks tartis jeigu tiks man..

auto apžėtas temoj apie automobiliu skelbimus aprašiau..

Pagaliau prisiruošiau pasimatuoti tepalo slėgį variklyje. Šaltam varikliui neužteko 6 bar skalės Po to palengva slėgis krito, kol pasiekus darbinę temperatūrą sustojo ties 1,4 bar. Sukėlus apsukas ties 2000 rpm pakilo slėgis iki 3,2 bar ir laikėsi gražiai, be jokių rodyklės purtymųsi ar slėgio kritimų. Tai karterio lupti kol kas neplanuoju. Be to, karterio vienas varžtas matosi šiek tiek nužystas, tai gal jau buvo lysta kokio prancūzo
Dabar kitas reikalas. Kas tikrinotės alyvos kiekį mechaninėje dėžėje? Priėjimas prie lygio varžto baisus. Ar yra koks spec. raktas tam reikalui? Iš kažkurios vietos yra nedidelis alyvos nutekėjimas iš taip vadinamo reduktoriaus ir atsirado neseniai ūžimas. Nujaučiu, kad trūksta alyvos, nors bėgiai junginėjasi puikiai, bet kaip pasitikrinti. Ar dapilti kokius 300 ml ir žiūrėti ar kas pasikeitė?

_________________
Wossner pistons, B234i cams, TD04HL-19T; 550cc injectors; King cobra; 3'' exhaust; FMIC; Sport air filter; EGT sensor; Wideband lambda sensor; Launch control = 340 hp 470Nm. SOLD.

Dėl priėjimo turėtų gal būt panašiai pamėgink priekinį ratą pasikelt ir nuimk ratą tada daug maž padorus priėjimas gaunasi..bent jau man Atsisuka visi su 8 raktu šešiakampiu deja pas mane nei vienas varžtas tokio rakto nepripažįsta tad prieš keičiant dabar ieškau visų 3 naujų varžtų.. Pas mane irgi man atrodo nutekėjimas buvo dabar viskas kaip ir tvarkoje tik girdisi irgi ūžimas truputi.. Tai dapyliau 100ml tepalo pagerėjo lyg truputi, kai gausiu varžtus pakeisiu tepalą ir dar supilsiu RVS manau išsprest turėtų visas bėdas.. O šiaip tai mėgink pirma pripilt koki 100ml ir žiūrėk jeigu neseniai atsirado garsas tai turėtų ir išnykt pripylus..

Buvau nuvaręs Saabą į Grifiną. Vyrai sutvarkė barškučius važiuoklėje, pakeitė alyvą dėžėje (beje, Kęstas patvirtino, kad alyvos lygį patikrinti - hemorojus šiems modeliams. Jei prašoma patikritni alyvą, tai nėr ko tikrinti, o paimti ir pakeisti alyvą:-)), patikrino kai kurias variklio pagalves. Ūžesys atsiradęs buvo dėl rato guolio. Viskas sutvarkyta. Saabas lekia vėl tyliai.
Dabar gvildenu mintį apie audio upgrade. Kažkaip užeina kartais noras pasiklausyti muzikos garsiau nei leidžia AS2 galimybės. Gal pavasaris veikia

_________________
Wossner pistons, B234i cams, TD04HL-19T; 550cc injectors; King cobra; 3'' exhaust; FMIC; Sport air filter; EGT sensor; Wideband lambda sensor; Launch control = 340 hp 470Nm. SOLD.

Tik iš AS3 stebuklų nesitikėk, jei kils minčių apie ją Garsiau ji negroja, bent pastebimai

Jei pas mane būtų audio sistema su tokiu CD/MC grotuvu tai negalvodamas būčiau keitęs į off-stock'inę sistemą. Nors ir dabar garso nekažką, bet nors ta kokybė būtų geresnė. Pasididinsi garso galią bet kartu su visais triukšmais...

_________________
9-5 AERO MY05 MT stage III
9-3 SS 2.2TiD economy power

Kad ten pas tave iš tos "navigacijos" gal daugiau triukšmo, nei iš "tokio" CD/MC. AS2>AS3 patobulinus, kokybės pagerėjimas tikrai buvo juntamas... Ir kiek teko domėtis, tai "tas" pioneer'iaus magelis nebuvo labai jau kažkoks baisiai nekokybiškas pagamintas, kad pirmiausia jį reiktų keisti. Tik garso nepasijautė kad būtų padaugėję. Gal labiausiai dėl to kad "subwoofer'iai" labai anksti išsikvepia ir garsint tenka prisukinėjant žemus arba nebegarsint visai...

Apie muziką ir aš galiu pasiginčyt (kaip žinia, nelendu ten, kur nesuprantu).Audio sistemos "gerumą", ne garso kiekis apsprendžia.Norint įvertint skleidžiamų garsų kokybę, reikia turėti klausą, nebūtinai idealią.Ir dar, niekaip nesuprantu žmonių, kurie pačioj muzikoj nieko nesupranta, bet jiems reikia kokios tai "super oporotūros", netaikau Auri tau, čia šiaip.

_________________
96 L V4 MY76
900 T16 convertible MY89
9-5 Turbo6 Aero XWD MY11 Stage1

9 iš 10 taip ir yra.