Sveiki problema tokia, kad turbina užpučia iki raudonos padalos galo pakol nutraukia kuro tiekima, vakumai vietoje, salenoidas pakeistas. Pradžioje buvo nulūžęs nuo salenoido turbinos valdymo vakumas apatinė slangelė, suklijavau važiavo viskas gerai. Daugiau paspaudus per suklijuotą vietą nulūžo vėl. ir pradėjo perpūtinėti, pakeitus salenoidą truputi padirbo gerai ir vėl perpūtinėja, kompas nuresetintas nepadėjo. Gal kam kokiu minčių kyla ?

_________________

Pamąstymai...
Perpučia kai solenoidas sujungia kompresoriaus išėjimą (C) su grįžimu (R). Tada turbokompresorius veikia apeidamas slėgio ribojimo vožtuvą (Wastegate), kitaip sakant - be stabdžių. Manau tai daugumai aišku. Visoje šitoje grandinėje yra šlangutės, solenoidas, elektros laidai ir kompas su jutikliais. Belieka kompas ir jutikliai. Jei kažko nemaišau - ten dabar stage 1? Iki tol nieko panašaus nebuvo? Slėgį kompas gauna iš MAP sensoraius. Aš bandyčiau pakeisti kažkurį iš šitų įrenginių. Gal pradėčiau nuo kompo su sąlyga kad solenoidas su šlangutėm tikrai tvarkoj.

Na dar pertikrink ar tikrai visos šlangutės savo vietose, nes netyčia buvau sukeites vietomis jas tai gavosi toks pats efektas..

Patikrink ar tikrai gerai sujungei šlangutes prie APC. Fuelcutas įvyksta pas T7 ne nuo slėgio pertekliaus o nuo oro kiekio pertekliaus. Mair turi rodyti daugiau nei berods 1350 tada gausi fuelcutą. Stebuklų nebūna. Jei su geru senu APC buvo ok, o pakeitus jį nieko gero tada trys versijos. Arba blogas vožtuvas, arba blogai sujungei, arba įplėšiai tampydamas žarneles.
Dar pasiūlymas - atjunk APC fyškę ir pravažiuok. Pažiūrėsim kas bus.

Išsiųsta naudojantis HUAWEI GRA-L09 Tapatalk 4 Lt

_________________
Wossner pistons, B234i cams, TD04HL-19T; 550cc injectors; King cobra; 3'' exhaust; FMIC; Sport air filter; EGT sensor; Wideband lambda sensor; Launch control = 340 hp 470Nm. SOLD.

Šlangutes visos savo vietose reik pabandymui apc voztuvo nuo vaziuojancios, nes pinl soka iki 2700+

_________________

Mano po ag didinimo irgi buvo pradėjus per putinėti stock špigute atjungus nuo APC viršutine slangute vis kas gerai buvo.

_________________
Saab 9-5 2.3t e85 136kw TD05HR-16G6-9.8T 1000cc Stage 4 ?kw B235E 2001

Tautvi, o ne po Monster cobros modo prasidėjo čiūdai?

_________________
Wossner pistons, B234i cams, TD04HL-19T; 550cc injectors; King cobra; 3'' exhaust; FMIC; Sport air filter; EGT sensor; Wideband lambda sensor; Launch control = 340 hp 470Nm. SOLD.

Po cobros pakeitimo pravaziavau 50 km ir tada nusove mano suklijuota apc voztuva ir nuo tada viskas prasidejo

_________________

Hmm. Nu atvažiuosi pažiūrėsim sido parodymus. Įtariu kad reiks pažaist su programa nes dabar orą daug greičiau pasiima ir gali tekti apc darbą pakoreguoti:-)

Išsiųsta naudojantis HUAWEI GRA-L09 Tapatalk 4 Lt

_________________
Wossner pistons, B234i cams, TD04HL-19T; 550cc injectors; King cobra; 3'' exhaust; FMIC; Sport air filter; EGT sensor; Wideband lambda sensor; Launch control = 340 hp 470Nm. SOLD.